一、江西省交通事故認定標準是什么，事故責(zé)任如何認定？

關(guān)于交通事故責(zé)任認定標準是什么的問題，具體的回答是

1、 交通事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用所謂事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用，實際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則;認定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關(guān)系;如果沒有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴重違法行為，也不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;例如某人無證駕駛，嚴格遵守了通行的，也沒有任何駕駛錯誤，在這種情況下，對因后車追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;“事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外，還發(fā)揮了衡量當(dāng)事人行為對事故形成的原因力的作用;所謂“行為對事故形成的原因力”，主要是指在當(dāng)事人沒有過錯或者難以認定過錯場合，確定事故損害的一個標準。

2、 交通事故當(dāng)事人過錯的嚴重程度過錯在民法上有兩種形式客觀上的過錯和主觀上的過錯;所謂客觀過錯，就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實，而不管行為人的主觀意識狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定，就構(gòu)成過錯;主觀過錯，主要是指當(dāng)事人的過于自信、疏忽大意等主觀意識狀態(tài);在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是由當(dāng)事人過錯的嚴重程度來確定;在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過錯的場合，例如，機動車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個對當(dāng)事人雙方的過錯進行比較的問題;

二、交通事故責(zé)任認定，交通事故責(zé)任認定，闖紅燈怎么認定?

交通事故責(zé)任認定是指公安機關(guān)在查明交通事故原因后，當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認定的行為。交通事故責(zé)任認定原則如下

1、當(dāng)事人有違章行為。

2、違章行為與損害之間存在因果關(guān)系。

3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當(dāng)事人應(yīng)負交通事故責(zé)任的大小。

三、河北省交通事故責(zé)任認定標準是什么？

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。省級公安機關(guān)可以有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細則或者標準。

四、江西省交通事故責(zé)任認定標準？

發(fā)生交通事故后，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，這也就是交通事故責(zé)任認定書。目前我國并未出臺全國性適用的交通事故責(zé)任認定的標準，一般系由各級公安交通管理部門《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公安部的《交通事故處理程序規(guī)定》等有關(guān)的法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合交通事故當(dāng)事人在事故發(fā)生時的行為進行具體分析判斷，如是否存在交通違法行為或者過錯、是否存在故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的行為等，將交通事故當(dāng)事人的責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任以及無責(zé)任。